1913-1989 YILI BMW TARİHİ

BMW hemen hemen 1 asır a yaklaşan tarihinin önemli anlarını sizlerle paylaşaçağız.

Munich yakınlarında eski bir bisiklet fabrikasında Rapp-Motorenwerke yi kuran Karl Rapp burada kendi uçak motorlarını üretmeye başlar. Ürettiği bu motorlar da oluşan vibrasyon kaynakli problemleri çözemeyen Karl Rapp bu sebeple Austro-Daimler Uçak Motorlarının lisansını alır ve bu motorları üretmeye başlar.

Karl Rapp ın fabrikasının yakınlarında aynı caddede yolun başında Gustav Otto nun küçük uçaklar imalatı için bir dükkanı bulunmaktadır. Dört zamanlı içten sıkıştırmalı motor un yaratıcısının oğlu olan Gustav OTTO burada şirketi Bayerische Flugzeugwerke nin büyük başarısının keyfini sürmektedir.

The Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) kuruldu ve Ortak girişim grubu olan Gustav Otto (sagda) 3 yıllık eski uçak fabrikasını da bu ortaklığa dahil etti.

Rapp`in sahibi oldugu Bayerische Motoren Weke Gmbh olarak adı değişen Rapp Motoren Werke şirketinin ilk Ceo su Franz Josef Popp dur.
1922 yılında BFW ve BMW Gmbh şirketleri tek bir çatı altında toplayarak bugün bildiğimiz BMW yi oluşturdular.

Viyana Finans danışmanı olan Camillo Castiglioni tarafından desteklenen İki Avusturyalı Franz Josef Popp ve Max Friz Rapp Şirketinin Ticari faaliyetlerini satın alıp şirketi Bayerishe Motoren Werke yani BMW olarak adını değiştirdiler.

Friz tarafından tasarlanan yüksek irtifa karbüratörlü ( ki bu karbüratör yüksek irtifa da tam güç alınmasını sağladı ) --- Type IIIa --- isimli su soğutmalı 6 silindirli BMW nin ilk uçak motor u üretim e girdi.

BMW logosu Dönen bir motor pervanesinden ilham alınarak tasarlandı.

Bavarian Motor Works halka açılır.

BMW nin ilk büyük başarısı 6 silindirli BMWIIIa motor u olmuştur 1918 de bu motor sayesinde 5000 metre yüksekliğe uçaklar sadece 29 dakika da çıkma şansını elde etmiştir. Ve bu olay BMW motorlarına olan talebi arttırmıştır.

Dünya Yükseklik Rekoru

Franz Zeno Diemer, BMW Type IV motorlu bir uçak ile o dönemde 9,760 metre yüksekliğe çıkarak bir dünya rekoru kırar.

Martin Stolle Victoria modeli motosikletler için BMW nin ilk Motosiklet motoru olan M2 B 15 i tasarlar.

Flink Motorlu Bisiklet

Şu anda Munich de bulunan Olimpiyat Kompleksinin hemen yakınlarına 1922 yılında BMW nin ilk fabrikası açıldı.

Max Friz tarafından tasarlanan 500 cc lik 1923 BMW R32 motorsikleti.

Firma tarafından daha önceleri üretilen Flink ve Helios modelleri zincir den güç almakta iken BMW daha sağlam ve güçlü bir yolu şaft dan güç almak olduğuna karar verdi ve bu tarihten sonra tüm BMW motorları şaft dan güç aldı.

Şampiyon bir BMW yarışçısı olan Franz Bieber eşi Anna ile Bavaria eyaletinde bir test sürüşünde.

The R 39, BMW nin ilk 250 cc lik spor motosikleti. Bu motosiklette bulunan 6.5 beygirlik güç motosiklete maksimum 100 km/saat hız olanağı veriyor idi.

BMW VI motoruna sahip deniz uçağı The Rohrbach Ro VII 5 dünya rekoru kırdı.

The BMW IV Uçak Motoru. 1927 de her üç uçak motorundan biri BMW motoru idi ve 1927 yılında havacılık da toplam 87 dünya rekorunun 29 u BMW motorları ile kırıldı.

Berlin Motor Fuar ında Dixi görücüye çıkıyor. BMW Eisenach/Thuringia da bulunan ufak bir araba fabrikası satın alır ve Dixi isimli ufak bir araç üretmek için lisans alır.

Münich de dünya hız rekoru. 19-09-1929 da 750 cc lik BMW motoru ile 216.75 km/saat hıza ulaşan Ernst Henne yeni bir dünya rekoru kırar.

1930 ların başında mükemmel güç/ağırlık oranına sahip hava soğutmalı motorlar talep görmeye başladı. 1930 ların başında ilgi çeken görünümü ile 2 kişilik spor araç DİXİ üretildi

6000 millik Alpine Rally yarışından sonra BMW sürücüleri tebrikleri kabul ederken.

Tamamen Munich de tasarlanan yeni 20 beygirlik 20hp BMW 3/20, Baden-Baden de Concours d'Elegance yarışını kazandı.

1933 – 303 BMW nin ilk 6 silindirli modeli idi ve BMW nin ilk böbrek tarzı ızgarasına ve , Rudolph Schneider tarafından geliştirilmiş yeni bir 6 silindirli motora sahipti

Pratt & Whitney’in tasarımıyla üretilen ünlü JU52. Uçak 3 adet BMW radyal motor taşıyordu

Şok emici hidrolik direksiyonlu BMW K 12. Bahar aylarında ikinci nesil BMW roadster’ı olan 315/1 tanıtıldı. İki yıllık sürede 242 adet üretilen araç, 2000km Almanya yarışına katılırken, 1939’da German Road Championship’te Ralph Roese 10 galibiyet ile şampiyon oldu.

80 beygirlik BMW 328 Roadster o günlerin en başarılı spor arac ı idi. Daha sonraları bu araç spor araçlar tarihinde ve yarış araçları tarihinde bir efsane olarak anıldı.

14 yıl boyunca kırılamıyan 279,508 km/saatlik rekoun sahibi 108 beygirlik bu füze ile Ernst Henne dir.

1938 ve 1940, Europe en çok ilgi gören yarışı Mille – Miglia yı BMW 328, kazanır.

İkinci Dünya Savaşından hemen önce BMW, Berlin Basdorf’taki ve Zühlsdorf’daki Brandenburhische Motoren Werke fabrikalarını satın aldı.

Mille Miglia yarışları için üretilen 328’lere ultra hafif alüminyum/magnezyum alaşımlı şasinin üretimine başlandı. 801 uçak motoru için seri üretim başladı 1945’e kadar 30.000 e yakın 801 motoru üretildi.

R57 Wehrmach motorsiklet üretimine başlandı. Savaş dan dolayı otomobil üretiminin durma noktasına gelmesi nedeni ile motosiklet üretimi Eisenach’a kaydırıldı, otomobil üretimi durduruldu.

1929’dan bu ana kadar üretilen BMW sayısı 81.228e ulaştı.

Dünyanın ilk seri üretim uçak motorlarından biri olan 109-003 ün seri üretimine geçildi.

Münich deki imalat merkezinin yeniden tamiri için proje ve planlar yapıldı. Basdorf and Zühlsdorf tesislerinde Roket üretim denemeleri yapıldı..

Hafif aliminyum kasalı BMW nin ilk bisikleti. 2. dünya savaşı sonunda, BMW fabrikaları kalıntıları arasında BMW Eisenach Dürrerhof, Basdorf Zühlsdorf tesisklerinde tüm iş gücünü kaybetti..BMW Munich deki fabrikası uçak motoru ve roket imal ettiği gerekçesi ile 3 yıllığına kapatıldı.

1947’de BMW fabrikalarında bulunan tüm malzemeler 17 değişik ülkeye yollandı fakat bir çoğu adreslerine ulaşamadı.

BMW savaştan sonra üretim yapması yasaklandığından dolayı İngiliz şirketler Arlington-Fraser-Nash ve Bristol eski model lisanslı BMW araçları üretmeye başladılar.

Yasakların kalkması ile birlikle BMW New york da ilk motorsikletinin tanıtımı yaptı.

Boxer tarzı motor a sahip BMW nin ilk motoru üretime geçti. : R 51/2

6 silindirli BMW 501 Frankfurt Motor Fuarında tanıtıldı.

3 yıl içinde BMW motosiklet üretimi 10.000 den 30.000 adet e fırladı.

BMW nin 100.000 ci motoru R 67/2, üretim bandından kutlamalar ile çıktı.

BMW 502 nin prototipinin üretildiği 1954 yılında, BMW World Motorcycle Sidecar ‘ın ( Yolcu kabinli motosikletler ) şampiyonu oldu ve tam 20 yıl süre ile bu unvanı geçilemedi.

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda BMW 507 tanıtıldı. Fakat her sattığı 507 model den zarar etti.

1956 li yıllarda BMW Küçük araba Sektörüne ürettiği Isetta Modeli ile girdi.

4 kişilik Boxer motorlu BMW 600 Isetta

Avusturya Grand Prix ini BMW süren Ernst Hiller kazandı.

507 modelinden zarar eden BMW büyük kasa araç imalatına olumlu bakmamasına rağmen BMW ortaklarını ikna eden Yönetim Kurulu başkanı Kurt Golda BMW 700 modelinin imalatı na geçti

BMW 700 büyük kasa araçlarda BMW için büyük bir başarı oldu

15 Temmuz 1960 da 20,000 ci BMW 700 fabrika üretim bandından çıktı.

Yeni bir segment olan Sedan Spor aile araç ı BMW 1500 üretimine geçildi

BMW 1500 ün tasarımcıları Hofmeister, Fiedler, Wolff, von Falkenhausen

BMW 1800ti modelini kullanan Hubert Hahne 28 yarıştan 27 sini kazandı.

Allach da kurulan uçak motor fabrikası satıldı.

Yeni 2 kapılı BMW 1600 üretimine başlandı

BMW 1600 cabrio satışa çıktı. Çok kısıtlı sayıda üretilen araç bir anda koleksiyoncuların gözdesi haline geldi.

BMW nin merkezi olarak tasarlanan 4 silindir şeklindeki binanın tasarımı tamamlandı. Ve inşaatına başlandı

07 Aralık 1971 de 4 silindir şeklindeki BMW Merkez Binası faaliyet e geçti.

BMW iki kişilik, yukarı doğru açılan kapıları ve bir çok teknolojik özelliği içinde barındıran coupe aracı Paul Bracq tarafından tasarlandı
Münich Olimpiyatlarının yapıldığı bu yıl BMW nin 5 serisi araçlarının üretimi ve satış ına başlandı.

Munich de üretilen BMW 2002 Turbo dünyanın ilk seri üretim Turbo larındandır. BMW Motosiklet bölümü 1973 de 50. yılını kutladı. Bu yıla kadar üretilen motor sayısı 500.00 i buldu.

Arka kanat lı ön spoiler li yan yüzgeç li BMW 3.0 CLS sayesinde aerodinamik paket oluşturuldu ve bu sayede yüksek hızlarda araç ın yol tutuşu arttırıldı.

Alexander Calder BMW 3.0 CSL yi bir sanat şaheseri haline getirdi.. BMW 3 serisi E21 modelinin üretimine geçti.

R 100 RS geliştirilerek mükemmel bir şekilde rüzgar koruması sağlandı.. 6 Serisi Coupe araçlar tanıtıldı.

BMW 7 serisi 733i tanıtıldı ve bu segmentte teknoloji design ve ekipmanla ilgili yeni standartlara öncü oldu.

BMW Motorsport un ilk yarış modeli BMW M1.

BMW Dijital Motor Elektronik kit ini geliştirdi. ( DME )

Bu sayede elektronik olarak yakıt tasarrufu için benzin sarfiyatı ve düşük emisyon ihtiyacı sağlandı buna paralel olarak daha iyi motor performansı elde edildi.

Bakımı daha kolay olan hafifletilmiş BMW R 80 G/S tanıtıldı. ABS üretimi tamamlandı

BMW Formula 2 Avrupa Şampiyonasında 6. şampiyonluğunu kazandı.

Formula 1 World Champions Brezilyalı Nelson Piquet Alain Prost u Formula 1 de 59 puan kazanarak BMW 4 silindirli turbo motorlu araç ı ile yendi

Avrupa modellerinde ilk katalitik konvektörler kullanılmaya başlandı. BMW Technik GmbH kuruldu.

BMW Technik tarafından yapılan ilk ürün BMW Z1 prototip i oldu. BMW nin ilk dört çekerli modeli BMW 325 iX üretildi.

Alternatif yakıtlı sıvı hidrojen tank lı BMW 745i üretildi.

BMW nin Munich deki araştırma geliştirme Merkezinde çalışan sayısı 6000 kişiyi geçti. BMW ilk 12 silindirli araç ını tanıttı. Elektronik Dizel Enjeksiyon sistem’i üzerinde büyük gelişmeler kaydetti.

Dünyada Motosikletlerde ABS sistemi BMW Motosikletlerinde uygulanmaya başladı.

Z1 roadster satış a çıkartıldı.

Yarım Milyon araçlık satış ı geri de bırakan BMW piyasaya yeni modeli850I Coupe yi sundu..