E90-92 MOTOR YAĞI VE YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ

Arabamızı ön taraftan altına rahatça girip çalışabileceğimiz yüksekliğe kaldırıyoruz. El frenini çekip otomatik ise park’a değilse 1. vitese alıyoruz. Bu şekilde biz altındayken kaymasını önlüyoruz. Kaputu açıyoruz.

GEREKLİ ALET VE ELDEVATLAR;

• Üretici firma tarafından tavsiye edilen gereken miktarda motor yağı
• Yağ filtre kapağı o-ring’i
• Filtre o-ring’i
• Orijinal yağ filtresi
• Tapa contası
• Lokma takımı
• Üstüpü veya bez parçaları
• Lastik eldiven
• Huni
• Leğen

Altına girip yağ tapasının bulunduğu yerin koruyucu kapağını açıyoruz.

Lokma anahtarı yardımı ile yağ tapasını çıkarıyoruz. Bu arada yağın yere akmaması için geniş ağızlı bir leğeni kullanıyoruz.

Leğenin ortasını yaklaşık olarak tapanın bulunduğu noktadan 10-15 cm ileriye koyuyoruz. Yağ kavisli akacağından dışarı veya üstümüze akmasını önlemek için.

Yağ aşağıda leğene süzülürken biz yağ filtresinin bulunduğu kapağı saat yönünün aksi istikametine çevirerek söküyoruz.

Kapaktaki o-ringleri çıkarıyoruz. Eğer yenilerini aldıysak değiştiriyoruz. Yoksa yerinden çıkarıp temizliyoruz. Bunları çıkarır, temizler ve takarken yaralamamaya özen göstermeliyiz.

Üzerlerindeki küçük çizik ve çatlaklar yağ kaçırmasına sebep olacaktır. Ayrıca yumuşaklıklarını ve yuvarlaklığını kontrol etmemiz gerekir. Sertleşmişse ve kenarları düzleşmiş ise taktığımızda yağ kaçıracaktır. Bu gibi durumda mutlaka değiştirmeliyiz. Taktığımız yeni o-ringlere hafifçe yağ sürüyoruz buda kapağı sıkarken kayıp daha iyi yerine oturmasını sağlamak için.

O-ringleri taktıktan sonra filtremizi kapağa yerleştiriyoruz.

Kapağı tekrar yerine takıyoruz. Kapağın üzerinde küçük bir boya işareti vardır. Bu kapağın sıkılacağı noktayı gösterir. (Yeni o-ring için) Eğer eski o-ring’i kullanıyorsak bunu çok az geçmeliyiz, yoksa yağ kaçırır. Çünkü ilk sıkılmasında hafifçe ezildiğinden o-ringler yer yapmış olabilir.

Karter tapamızın contasını mutlaka değiştirmeliyiz. Çünkü bakır contalar tek kullanımlıktır ve bir kere sıkıldı mı bir daha kullanılamazlar. Karter tapamızı yerine takıyoruz ve etrafındaki yağ bulaşıklarını siliyoruz. Karter tapamızı tatlı sert bir şekilde sıkıyoruz ve bakır contanın ezildiğini hissetmeliyiz.

Yağ kapağını açıyoruz ve huni yardımı ile motor yağımızı taşırmadan ağar ağar dolduruyoruz.

Tüm yağı koyduktan sonra biraz bekliyoruz yağ süzülüp kartere dolsun diye ve arabamızın altını kontrol ediyoruz. Her hangi bir yağ kaçağı gözlemiyorsak bir problem yok demektir. Arabamızı kaldırdığımız yerden indirip düz konuma getiriyoruz.
Sonra kontayı açarak yap seviyemizi kontrol ediyoruz.