Daha çok dinamizm, daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon: BMW X3 EfficientDynamics konsept aracında elektro tahrik ve içten yanmalı motoru, optimum enerji yönetimi sağlar.

Eliyle itme hareketini göstererek BMW mühendisi Johann Maidl, sistemin nasıl çalıştığını tanıtıyor: Hibrid tahriğin BMW Consept X3 EfficientDynamics'teki etkisi çok etkileyici. Elektromekanik ile içten yanmalı motorun kusursuz birleşimiyle bu konsept aracı, henüz sınıfındaki hiçbir aracın sahip olmadığı bir tahrik geliştirmiş oldu. BMW'nin teknik ekibi bu çalışmayla, hem bir BMW'nin dinamik erdemlerine sahip olan, hem de yakıt tüketimini düşüren bir hibridli aracı sunuyor.

BMW Concept X3, BMW motor geliştirme grubunun etkili dinamizme ulaşmak adına ilerleme kaydettiği önemli bir yapı taşıdır. Uzun yıllardan beri BMW mühendisleri daha fazla dinamizme, daha az zararlı madde ve daha az tüketime erişebilmek için motorların geliştirilmeleri üzerinde çalışıyorlar. Bu gelişmenin zirvesinde BMW grubunun CleanEnergy projesiyle tamamen zararlı maddeden arınmış hidrojen tahrik sisteminin yer alması hedeflenmekte. Belirtmeye değmeyecek kadar az emisyonlu fakat BMW'nin içten yanmalı motorları için son derece tipik olan dinamizme sahip bir model. Dinamik karakterine rağmen BMW'nin IAA 2005'te Frankfurt'ta tanıttığı BMW Consept X3 EfficientDynamics, modern hibridli aracın tüm yapı parçalarına sahiptir: Elektromotor, ek enerji tasarrufu, kavramalar ve elektronik yükselme.

Özelliğini, mühendislerin bu yapı parçalarının çoğunu şanzımana akıllıca entegre etmiş olmalarına borçlu. BMW'nin aktif şanzımanında elektromotor, kavramalar ve kumanda elektroniği başka yer kaplamadan kompakt olarak yer almakta. Akıllıca paketlendiğinden, altı vitesli otomatik şanzımanın önünde bulunan çan şeklindeki muhafazasına her şey sığıyor.