Hangimiz yıkamak zorunda olmadığımız ve her türlü darbeye dayanan boyaya sahip olan bir aracın hayalini kurmayız ki: Nano teknolojisi sayesinde bu dilek, kısmen gerçekleşebilir.

"nanos" Yunanca'da cüce anlamına geldiği için Nano teknolojisi aslında bir cüce bilimidir. Nano teknolojisi ile bilim adamları materyalleri, en küçük yapı parçalarına kadar değiştirirler. BMW mühendisleri, Nano teknolojisini araçlarda kullanmak üzere çeşitli olanakların üzerinde çalışıyorlar. Bunun için doğayı örnek alıyorlar. Örneğin Nilüfer çiçeği yaprağına düşen su, dağılmadan kolayca dökülür ve bu sırada kiri toplar. Benzeri bir etkiyi BMW, Nano partikülleriyle hedefliyor. Bunun için uzmanlar, silisyum, metal ve alkol gruplarından oluşan molekülleri suyla birleştiriyorlar. Florür moleküllerine eklenen küçücük pıhtılaşmalar oluşur. Karışımdan su ayıklandığında, yapışkan bir jel elde edilir. Florür molekülleri araç üst yüzeyine sürüldüğünde, boyayı, teflon tavada olduğu gibi suyu kaydıran bir koruyucu tabakayla kaplar. Kaplama şeffaftır. Sadece su damlalarının dağılmadan akmasını sağlamakla kalmayıp, boyanın çizilmesini de önler. Ayrıca araç parlar.

Nano teknolojisi, gece sürüşleri sırasında takip eden araç farlarının dikiz aynası aracılığıyla sürücünün gözlerini kamaştırmasını engeller. Bundan dolayı BMW dikiz aynalarında "elektrokrom cam" kullanır. Burada söz konusu olan bir çok tabakadan oluşan birleşmiş camlardır. Mühendisler iki elektrot tabakası arasına düşük Volt'ta gerilim uyguladıklarında, lityum iyonlar bir plastik tabakadan geçer ve metal oksit ile birleşir. Bu sırada ışığı absorbe eden bir birleşim meydana getirilir - Cam kararır. Gerilimin kutupları değiştirildiğinde, metal oksit kompleksi tekrar çözülür. BMW bu teknoloji sayesinde yüzde 80'e varan bir kararma elde eder. Far ışıklarına cevap veren ışık sensörleri bu karartma sürecini kumanda eder.