Bir çoğumuz aracımızla kendimiz ilgilenmeyi ve mümkün olduğu çerçeveler içerisinde tüm tadilat ve değişimlerini kendimiz yapmayı isteriz. Değişimi kolay olan parçalardan fren disk ve balatasının nasıl değiştiğini açıklayacağız.

• Fren ve diskimizin sparişini verip parçaları alıyoruz. Spariş verirken aracın kasa kodunu bildirmek yeterlidir.
• Bijonları gevşeticeksiniz
• Krikoyu aracın altına, balata ve diskini değiştireceğiniz tekere vurun yada lifte kaldırın.
• Tekeri söktükten sonra karşında zaten gözükecek parçalar.
• Kaliperin üzerinde emniyet teli bulunmakta. O teli kalipere doğru bastırıp çıkarıcaksınız.
• Kalipere direk baktığımız yönün arka tarafında 2 tane 7 alyan lokma ile sökeceğiniz vida var onları sökmeniz gerekmektedir. Fakat çok sıkı olabilir dikkat edin kaldırdığınız kriko sağlam olsun.
• 2 tane 7 alyan vidayı söktükten sonra kaliper serbest kalacak. Torna vidayı kaliperin arka boşluk noktasından diske doğru sokup genişletmemiz gerekmektedir. Tekerlek silindirini geri iteceksiniz yani (balataların kendini bırakması için.)
• Kaliperi çıkarmadan Fren balata sensörünü çıkarın (balata üzerinde ön sağ arka sol lastikte olur genellikle). Dikkat edin hassastır kırılabilir. Bitmişse zaten işinize yaramayacaktır ve yenisi ile değiştirmeniz gerekecektir. (fren lambanız yanıyosa zaten bitmiştir).
• Kaliperi çıkardıktan sonra balataları kenara alın.
• Sıra diski sökmeye geldi. Diskin tabanında 5 alyan ile sökülecek bir vida bulunmakta bu vidayı sökeceksiniz. (Bu vida biraz hassastır. Ondan dolayı havalı tabanca ile sökmeye kalkışmayın ve çok aşırı zorlamayın eğer vida ağzı yalama yaprsa işiniz çok zor.)
• Vidayı söktükten sonra disk direk olarak çıkmayabilir. Diskin taban yüzeylerine çekiçle üstlü altlı vurarak diskin kendisini bırakmasını sağlayın.
• Diski söktükten sonra aynı şekilde yeni diski takıp 5 alyan vidayıda geri takın.
• Yeni balatalarınızın kalipere değen kısımlarına gres yağı sürmeniz gerekmektedir. (Balataları kutuyla aldıysanız içinden çıkmalı)
• Balataları kalipere oturtup aynı şekilde kaliperi yerine takmalısnız.
• 2 tane 7 alyan vidayı yerine oturtup sıkmaya başlıyorsunuz. Burada dikkat etmeniz gerekir. Boşa dönebilir eğer dönüyorsa kaliperi tam oturtamamışsınız yerine demektir. İyice sıkmanız gerekir bu 7lik alyanları.
• Eğer yenisiyle değiştirdiyseniz balata sensörünü takın. Değiştirmediyseniz aynı şekilde yeni balatalara takın. Balata sensörünün değişimi çok kolay balatadaki kabloyu izleyerek amortisör izasında bir kutu var ucu onun içinde o kutuyu açıp söküyosunuz yenisini aynı şekilde takıyosunuz. Eğer tozlu filansa klips zor sökülüyor. Sadece Ön Sağ, Arka Sol tekerde var.
• Balata telini tekrar takıyorsunuz. Önce uç kısımlarını oturtup kenarlarını kasarak oturtursanız daha rahat takarsınız.
• Tekeri aynen yerine oturtup ilk olarak bijonların boşluğunu alıp sonrada sıkıyorsunuz.
• İşlem tamamdır :) Balata yeni, disk eski ise Araca binip freni 1-2 kere giderken sert şekilde basarak alıştırabilirsiniz. Yada balatayı takmadan önce kenar kısımlarına 45derece açıyla pah kırarak alışması aşamasını geçebilirsiniz.