YENİLENEN M42 TRİGER ZİNCİRİ GERGİSİ

Eksantrik zinciri sesini azaltmak için yapılan bir uygulama.

M42 triger zincirinin gerginliği, bir hidrolik gergi tarafından zincire doğru itilen zincir kılavuzu tarafından sağlanır. Zayıflamış veya donmuş olan zincir gergisi triger zinciri sesine neden olabilir. Gerginin değiştirilmesi yaklaşık on dakika sürmektedir ve sadece 19 mm'lik bir lokma anahtar gerektirmektedir.

BMW, orijinal M42 gergisini aynı zamanda M44 motorlarda da kullanılan geliştirilmiş bir modelle (parça no. 11 31 1 743 187) değiştirmiştir. Orijinal model üretimden kaldırılmıştır. Aşağıdaki fotoğrafta (1) yeni gergi (cetvele bitişik), orijinal gergi ile karşılaştırılmıştır. İki ünitenin arasında ise her iki gergide de bulunan yay görülmektedir.

Gergi, bir ucu kapalı olan ve içerisinde sıkı geçme piston bulunan bir silindirden oluşmaktadır. Basınçlı yağ, silindir duvarındaki geçitten girer ve yayın yardımıyla pistonu zincir kılavuzuna doğru iter.

Montajın kolaylaştırılması amacıyla gergi, yayı sıkıştırılmış ve pistonu bir tespit segmanıyla sabitlenmiş olarak satılmaktadır. Yayın serbest bırakılması için yaklaşık 1 newton (1/4 lbf) düzeyinde kuvvet uygulanması yeterlidir. Bir defa serbest bırakıldıktan sonra pistonun montajın yeninden yerine kilitlenmesi oldukça zor olabilir. Piston üzerine baskı uygulamaktan veya gergiyi düşürmekten kaçının.

Gergi, motorun ön tarafında, silindir bloğunun sağ tarafında ve silindir kapağı ile bloğun birleştiği noktanın yaklaşık 13 cm altında bulunan bir 19 mm'lik altıgen kepin altında bulunmaktadır. Aşağıdaki fotoğraflarda (2&3) gerginin konumu, altıgen kep takılı (2) ve gergi bloktan kısmen çıkartılmış durumda (3) olarak görülmektedir.

Monte etmek için sıkıştırılmış durumdaki gergiyi, piston tarafı içeriye doğru olacak şekilde silindir bloğundaki yuvaya sokun. Yeni bir kompresyon pulu kullanın ve 40 Nm torkla sıkın. Montaj prosedürünün son adımında motorun çalıştırılarak devrin yaklaşık 20 saniye boyunca 3500 dev/dak. seviyesinde tutulması gerekmektedir. Bu işlem esnasında gergi motor yağı ile dolarak piston ileriye doğru itilecek ve sıkıştırılmış durumdaki yay serbest kaldığında aniden zincir sesinin arttığı duyulacaktır. (Motor devri artırıldığı sırada, zincirin zincir kılavuzuna çarpmasıyla sıkıştırılmış durumdaki gergi serbest kalır.)

Gerginin değiştirilmesi, olası motor gürültüsü kaynaklarından birinin ortadan kaldırılmasını sağlayan çok basit bir onarımdır.