YENİ TELSİZ UZAKTAN KUMANDA 09/99'DAN İTİBAREN ÜRETİLEN TÜM MODELLER

1. Telsiz teknolojisi
2. Telsiz uzaktan kumanda genel bilgileri
3. Genel sistem
4. Uzaktan kumanda fonksiyonları
5. Fonksiyon güvenliği
6. Yeni Telsiz Sezici (Anahtar)
   6.1 Değer giriş tuşlarının kullanım sistemi
   6.2 Sinyal işleme
   6.3 Cereyan beslemesi
   6.4 Gerilim denetlemesi
7. Sistem İnisyalizasyonu
8. Diyagnoz
9. Sistem ağı

Fonksiyon ve sistem açıklamaları değiştirme hizmetlerine tabi değildir.

(kalın) Parçaların stokta olup olmadığı ve derhal sipariş edebilme olanağının bulunup bulunmadığı bu bilgilerden anlaşılmaz. İlgili bölümler, bu konu ile ilgili ayrıntılı bilgileri ileride sizlere ulaştıracaklardır.

1) TELSİZ TEKNOLOJİSİ

Telsiz teknolojisi, örneğin telefon, radyo, televizyon cihazlarında oldugu gibi, tüm telsiz haberleşme sistemleri alanını kapsayan geniş bir terimdir. Bilgi iletişimi elektro manyetik dalgalar ile gerçekleşir.

Telsiz dalgaları yöne bağlı olmadıklarından ve enfraruj dalgalarına oranla daha büyük erişim alanına sahip olduklarından, bu teknolojinin uzaktan kontrol sistemlerinde kullanılması yaygınlaşmaktadır.

Otomobil branşında örneğin aynı vinç, maket araçlar, alarm sistemleri, garaj kapısı açma sistemleri vs. kullanılan teknoloji kullanılır.
Bu uzaklan kontrol sistemleri kullanımına izin verilmiş olan aynı frekanslarda (315 MHz ve 433,92 MHz) çalışır.

2) TELSİZ UZAKTAN KUMANDA GENEL BİLGİLERİ

Merkezi kilitleme sisteminin telsiz uzaktan kumandası (FZV), ilk olarak E38 modelinde uygulanmış olan telsiz kumandanın ve telsiz kompakt uzaktan kumandasının geliştirilmiş versiyonudur.

Telsiz sezici önceki versiyonlarda olduğu gibi araç anahtarının içinde ve alıc modülü araç içinde bulunur. Tüm telsiz telgrafları değişken kod ile şifrelenmiştir. Böylece aracın "tesadüfen algılanan" başka telgraflar tarafından açılması önlenir.

Araç tipi, donanımı ve ülkelere özel modele bağlı olarak, "merkezi kilitleme sistemini açma/kapatma" ve "merkezi emniyetleme" fonksiyonlarının yanından, "alarm sistemini devreye sokma/devreden çıkarma", "eğim sezici/araç içi koruma sistemini devreden çıkarma", "pencere camını ve açılır tavanı konfor modunda açma/kapatma", "iç aydınlatma lambasını açma" ve ayrıca "bagaj kapağını açma/kapatma" fonksiyonları da mümkündür.

Ek anahtar talep edildiğinde veya güvenlik sebeplerinden dolayı uzaktan kumanda anahtarının kaybolması durumunda, BMW servislerine bağlı olmadan uzaktan kumanda anahtarı araç üzerinde inisyalize edilebilir. İnisyalize işlemi iIgili kullanım kılavuzlarında açıklanmıştır.

Telsiz uzaktan kontrol sistemi E38, E39, E46 modellerinde standart donanıma dahildir ve E36 modelinde özel donanım (SA 302) olarak sunulur.

Bir araçta 4 adede kadar telsiz sezici işletilebilir.

Telsiz uzaktan kumandası birçok ülkede, telsiz frekans tahsis yönetmeliklerine tabidir. Gerekli olan işaret anahtar sapında bulunur.

3) GENEL SİSTEM

Telsiz uzaktan kontrol sistemi şu parçalardan oluşur:

1. Telsiz sezici (anahtar sapına entegre edilmiştir)
2. Merkezi Gövde Elektrik Sistemi (ZKE) temel modülü
3. Alıcı modülü (Anten güçlendiricisi veya anten diversity içine entegre edilmiştir)
4. Anten arka camda veya touring modellerinde arka yan camda

Araca olan mesafeye bağlı olarak telsiz sinyallerini alma özelliği sezici tarafından farklıdır. Baz nokta aracın arka bölümüdür (Anten).

Dış etkenler nedeniyle, uzaktan kumanda etki mesafesi ve fonksiyonu (KALIN)pozitif(KALIN) (refleksiyon nedeniyle) veya (KALIN)negatif[KALN] (parazit kaynakları, telsiz sistemleri) olarak, aşağıda belirtilen ortalama mesafe değerlerinden sapabilir.

Aynı frekans (433,92 MHz; 315 MHz; 70 cm Bandı) altında yüksek çıkış gücü ile işletilen yabancı telsiz sistemleri uzaktan kontrol sistemini etkileyebilir.

Bu parazit kaynakları şunlar olabilir:

• Telsiz kulaklık (kablosuz kulaklık olarak tanınan)
• Telsiz cihazları (Amatör telsiz cihazları; telsiz telefon; maket oyuncaklar)
• Telsiz modemleri
• Garaj kapısı açma sistemi
• Telemetri sezicileri, örneğin sıcaklık sezicili hava bilgileri istasyonu
• Sezicili ev alarm sistemleri
• Telsiz uzaktan kumandalı prizler
• Telsiz zil (kişi çağrı için)
• TV Telsiz sistemleri (televizyon uzaktan kumandası için arka kanal)
• Endüstriyel sislemler
• Parazit gidermesi gerçekleştirilmemiş elektrik motorları

4) UZAKTAN KUMANDA FONKSİYONLARI

• Merkezi kilitleme sislemini (ZV) açma/kapatma
• İç aydınlatmayı açma
• Hırsızlık koruma düzenini (DWA) devreye sokma/devreden çıkarma
• Hırsızlık koruma düzeni (DWA) eğim sezici ve araç iç korumasını devreye sokma/devreden çıkarma
• Yan camları açma/kapatma
• Açılır tavanı açma/kapatma
• Arka kapağı açma/kapatma
• Panik modunu devreye sokma/devreden çıkarma - yalnızca US modelleri. Gerekli olduğunda bu fonksiyon ile hırsızlık koruma düzeni (DWA) üzerinden alarm devreye sokulabilir.

5) FONKSİYON GÜVENİRLİĞİ

Kontak anahtarının 1 (Terminal "R") nolu pozisyonundan itibaren, uzaktan kumanda fonksiyonları uygulanmaz.

Merkezi kilitleme sisteminin (ZV) "merkezi emniyetlemesinden" sonra kontak kilidi 1 nolu pozisyona getirilmesinden sonra, merkezi kilitleme sistemi, "merkezi emniyetleme" modundan "merkezi kilitleme" moduna geçer.

Elektronik çalıştırma engeli III tarafından geçerli olarak tanınan bir anahtar kontağa takılıysa, merkezi kilitleme sisteminin "merkezi emniyetleme" modunda çalıştırılması mümkün değildir.

E46 Coupe modeli arka kelebek camında sıkışmaya karşı koruma sistemi olmadığı için, uzaktan kumanda etki mesafenin fazla olması sebebiyle, "konforlu kapatma" işlemi mümkün değildir.

Tüm konfor fonksiyonları ve otomatik arka kapağın kapatılması, yalnızca uzaktan kumanda anahtarındaki ilgili tuşa basıldığında mümkun olur.

6) YENİ TELSİZ SEZİCİ (ANAHTAR)

Seri üretimde Eylül 1999 tarihinden itibaren yeni kuşak telsiz seziciler kullanılacaktır.

Temel fonksiyonlar aynı bugüne kadar kullanılmakta olan telsiz sezicilerde olduğu gibi aynı kalmıştır.

Fonksiyon kumandaIarı yine üç tuş üzerinden gerçekleşecektir.

Yapılan değişiklikler:

1. Yeni renkli BMW Logolu görünüm.
2. Yeni tuş düzenlemesi ve büyük ebatlı tuşlar.
3. Pil yerine kontaklaki ring anteni üzerinden şarj edilen akümülator kullanılmıştır.
4. Anahtar gövdesi su ve toz geçirmez şekilde kapatılmış olup açılması mümkün değildir.
5. Fonksiyon göstergesi (kırmızı LED) bulunmaz.

6.1 DEĞER GİRİŞ TUŞLARININ KULLANIM SİSTEMİ (TEMEL FONKSİYONLAR)

1 nolu tuşa kısaca basın:

• Merkezi kilitleme sistemi kilitlenir, merkezi emniyetleme moduna geçer, gerektiğinde hırsızlık koruma düzeni DWA devreye sokma durumuna getirilir.
• Araç kilitli durumdayken iç aydınlatma devreye sokulur.
• Panik Modu (US modelleri) tekrar devreden çıkarılır.

1 nolu tuşa ikinci kez kısa mesafeler ile basın:

• Hırsızlık koruma düzeni (DWA) eğim sezici ve araç iç koruması devreden çıkarılır.

Tuş 1 basılı tutulmalıdır:

• Merkezi kilitleme, yan camlar ve açılır tavanı kapatılmalıdır ("Konforlu kapatma"). Bu fonksiyon ülkelere özel olarak kodlanmıştır ve her ülke versiyonunda mevcut değildir.

2 nolu tuşa kısaca basın:

• Merkezi kilitleme açılır, iç aydınlatma lambasının yanması gerektiğinde hırsızlık koruma düzeni DWA devreden çıkarılır.

2 nolu tuşa basılı tutun:

• Merkezi kilitleme, yan camlar ve açılır tavanı açılmalıdır ("Konforlu açma").

3 nolu tuşu kısaca basın:

• Arka kapak açılır.

3 nolu tuşu basılı tutun:

• Panik Modu (US modelleri) devrededir.
• Otomatik arka kapağı kapatın.

Ülkelere özel kodlama ve Car & Key Memory üzerinden yapılan ayarlara baglı olarak yukarıda açıklanan fonksiyonlarda sapmalar olabilir.

6.2 SİNYAL İŞLEME

Sinyal işleme, anahtar govdesindeki devre üzerinde bulunan mikro işlemci tarafından gerçekleştirilir. Bu mikro islemci

• tus işlemlerini değerlendirir,
• yeni anahtar kodu oluşturur,
• anahtar kodunu iletir,
• sezici son kademesini kumanda eder,
• telsiz sezicinin cereyan beslemesini (Akümulatör) denetler.

Elektronik geliştirme engeli (EWS) transponderi Bagaj kapağı mikro şalteri Mikro şalter "Kilitleme" Mikro işlemci kuvarsı Mikro şalter "Kilidi açma" Mikro işlemci Bobin anten

Sezici son kademesi üzerinden iletilen sinyaller, devre plakası üzerinde entegre anten tarafından yayılır (verilir). Ülke telsiz yönetmeliğine bağlı olarak taşıyıcı frekansı 433,92 MHz (ECE) ve 315 MHz (US)'dir.

Sistemin inisyalize edilmesinde bir anahtar kodu oluşturulur ve bu kod telsiz sezicisi mikro işlemcisinde kaydedilir. Telsiz sezicisindeki tuşa her basmada yeni bir anahtar kodu gönderilir (değişken kod). Alıcı modülünün kendi kodu ile yabacı kod arasında ayrım yapabilmesi için bu kod belirli bir metoda göre hesaplanır.

NOT: Her sezici kendi anahtar kodunu "kaybedebilir"; örneğin araç dışında tuşlara yanlışlıkla başlangıç ayar sırasına göre basılması halinde. Bu durumda, araca ait olan tüm telsiz sezicilerin (sinyal vericiler) yeniden başlangıç ayarı yapılmalıdır.

6.3 CEREYAN BESLEMESİ

Yeni telsiz sezicisinde, pil yerine tekrar şarj edilebilir Vanadyum Lityum akümülatörü (akümülatör) kullanılmaktadır. Yeni telsiz sezicileri dolu şarjlı akümülatör ile sevk edilir.

1. Akümülatör
2. Yüksek frekans anteni (433,92 MHz veya 315 MHz)

Akümülator, kontak kilidinin 1 nolu (Terminal "R") pozisyonundan itibaren, enduktif olarak şarj edilir. Şarj işlemi, kontak kilidindeki ring anteni ve telsiz sezici içine entegre edilmiş olan bobin anteni üzerinden gerçekleşir. Devre plakası üzerinde bulunan şarj eleklronik sistemi şarj işlemini kumanda eder.

Akümülatör çok uzun bir kullanım süresi için tasarlanmıştır. Bunun için telsiz sezicinin kullanılması şarttır.

Kullanılmayan telsiz sezicilerde akümülatör yaklaşık 1,5 yıl sonra boşalır. Derin deşarj olmuş akümülatörlerin tekrar maksimal kapasiteye kadar şarj edilmesi yaklaşık 30 saat sürer. Yaklaşık 30 dakikalık şarj süresinden sonra uzaktan kumanda 15 kez kullanılabilir.

6.4 GERİLİM DENETLEMESİ

Akümülatör şarj kapasitesi sonuna gelindiğinde, örnegin merkezi kilitleme donanımının uzaktan kumanda ile kilitlenmesi mümkün değildir. Aynı zamanda, "konforlu kapatma" ve telsiz sezicisilerin başlangıç ayarının yapılması da mümkün değildir.

Her tuşa basılmada tesiz sezicideki akümülatör gerilimi kontrol edilir. Üst üste üç telgrafta bulunan akümülatör bildirisi, ilgili telsiz sezici anahtar numarası ile birlikle diyagnoz amaçları için, merkezi gövde elektrik sisteminin temel modülünde kaydedilir. Telsiz sezicisinin üst üste beş tefgrafında akümülatör bildirisi bulunmadığında temel modüle kaydedilmiş bilgi silinir.

E38 ve E39 Modellerinde bu durum Check-Control göstergesindeki bir bildiri ile gosterilir.

7) SİSTEM İNİSYALİZASYONU

Telsiz sezicisinİn araç ile iletişim kurabilmesi için, her telsiz sezici, alıcı modülü ile birlikte ayarlanması (başlangıç ayarı) gerekir.
Araç başına azami dört adede kadar telsiz sezicide başlangıç ayarı yapılabilir ve bu dört telsiz sezici kullanılabilir.

Her telsiz sezicinin kendine ait bir anahtar kodu olması nedeniyle, örnegin yeni bir telsiz eklendiğinde, mevcut olan tüm telsiz seziciler yeniden inisyalize edilmelidir.

Başlangıç ayarında izlenecek prosedür:

1. Merkezi kilitlenmeyi (ZV) araç anahtarı ile açın.
2. Araca binilmeli ve kapıların hepsi kapatılmalıdır.
3. Araç anahtarı ile kontağı kısaca 1 nolu pozisyonuna doğru çevirin ve tekrar geri çevirin. Çevirme süresi 5 saniye altında olmalıdır, sistem ancak bu şekilde inisyalizasyona hazırdır.
4. Telsiz sezicide 2 nolu tuşa basılmalı ve basılı tutulmalıdır.
5. 1 nolu tuşa üç kez basın (10 Saniye içinde). 2 nolu tuş basılı tutulmalıdır.
6. 2 nolu tuşu bırakın.
7. Merkezi kilitleme sistemi (ZV), "kilitleme" ve derhal "açma" işlemleri üzerinden, bir telsiz sezicinin başlangıç ayarının başarı ile sonuçlandığını belli eder.

Merkezi kilitleme sisteminden geri yanıt alınamadığında inisyalizasyon işlemine yeniden başlanacaktır.

İlk inisyalizasyon işlemi sona erdikten sonra üç telsiz sezici daha inisyalize edilebilir.

Her bir telsiz sezicide, 30 saniye içinde madde 4 ile (üst bölüme bkz) prosedür tekrarlanacaktır, aksi takdirde inisyalizasyona hazır olma devreden çıkacaktır.

İnisyalizasyon esnasında tüm mevcut telsiz seziciler inisyalize edilecektir. İnisyalizasyon esnasında kesinlikle kontak kilidine yeniden müdahale edilmeyecektir.

Müdahale edilmiş olması durumunda tüm telsiz seziciler yeniden inisyalize edilecektir.

8) DİYAGNOZ

Telsiz uzaktan kontrol sistemi, DIS ve MoDiC üzerinden "Merkezi Gövde Elektrik Sistemi ZKE" menüsü ile diyagnoz edilebilir.

9) SİSTEM AĞI

Telsiz seziciler ile Merkezi Gövde Elektrik Sistemi ZKE, Hırsızlık Koruma Düzeni (DWA) ve Elektronik İmmobilizer (EWS) sistemlerinin çeşitli fonksiyonları devrede ve devrede degil durumuna getirilebilir. Araç diyagnozunda, telsiz sezicisinin toplam sistem üzerine etkisinin bilinmesi önemlidir.

E46 Modeli örneğinde sistem ağı